Recypark Anderlecht

En 2016, l'agence Bruxelles-Propreté a lancé un concours d'architecture pour concevoir un nouveau Recypark sur un terrain situé le long du canal à Anderlecht. 51N4E, Witteveen&Bos et Rotor s'associent et remportent le concours avec un projet axé sur la réutilisation d'une structure existante, s’appuyant sur la volonté de Bruxelles-Propreté de favoriser les filières de réemploi. Le projet a été rendu possible grâce à une subvention du FEDER de la Région de Bruxelles-Capitale.

Après une phase de recherche initiale visant à identifier les structures adéquates disponibles et les procédures d’intégration de celles-ci dans le contexte du projet, nous avons retenu la structure en bois d'un ancien centre équestre à Liège voué à une démolition prochaine. La structure se compose d’une succession de portiques en bois lamellé-collé de 26 mètres de large, couvrant un vaste espace continu.

La forme singulière des arches offre à cette structure une identité particulière, dont le projet dessiné par les architectes tire pleinement parti. Outre son identité visuelle forte, la structure contribue également à réunir les deux programmes distincts du projet : un parc à conteneurs et un espace public avec un skate park. Couvrant ces deux parties, la structure en bois relie la fonction de recyclage à celle d'espace public, facilitant l'intégration du Recypark dans le quartier.

La halle a été rachetée sur pied à son propriétaire, puis démontée soigneusement lors des travaux de démolition et stockée dans un entrepôt à Nivelles avant d'être adaptée et finalement intégrée au nouveau site.

Afin de garantir l'intégrité structurelle du bâtiment, les portiques récupérés ont été soumis à une série de tests en laboratoire. Les résultats ont confirmé les stratégies de conception choisies pour intégrer les pièces récupérées dans la structure : renforcement de la base, doublement des portiques à certains endroits et conception tenant compte du pire scénario possible. Certaines modifications apportées au projet ont eu une incidence sur la stratégie de réutilisation, notamment l'installation de panneaux solaires sur le toit, qui a augmenté les charges sur la structure. De nouveaux portiques en lamellé-collé ont complété la structure dans les zones nécessitant des portées plus longues pour accueillir des conteneurs plus grands.

À bien des égards, et pas seulement sur le plan structurel, l'intégration d'une structure en bois récupéré dans ce projet n'a pas été un processus simple. La procédure d'appel d'offres public, ainsi que le code de la construction, ne sont pas adaptés à ce type de projet et il n'existait aucune procédure à suivre. Cependant, après de nombreuses modifications et ajustements, la construction du projet, y compris l'installation de 20 arches en lamellé-collé récupérées, a finalement été achevée en 2024. Des informations supplémentaires sont disponibles sur le site de 51N4E, dans cet article du RIBA et dans cette thèse de master d'étudiants de la UGent.